[파이낸셜뉴스] 서울시립대학교의 2026학년도 학생부종합전형Ⅰ 최종등록자를 고교유형별로 분석한 결과, 일반고 출신 평균 내신은 2.32등급, 자사고 출신은 4.07등급으로 1.75등급 차이가 난 것으로 집계됐다. 교통공학과는 이 격차가 3.90등급까지 벌어졌다. 주요 상위권 대학인 서울대·고려대·연세대(SKY) 학생부종합전형 모의지원 분석에서도 고교유형에 따른 평균 내신이 최대 2.08등급 차이를 보였다. 12일 진학사에 따르면, 서울시립대가 공개한 2026학년도 학종Ⅰ 입시결과 중 일반고와 자사고 최종등록자의 평균 내신이 모두 공개된 13개 모집단위를 분석한 결과 일반고 2.32등급, 자사고 4.07등급으로 나타났다. 모집단위별로는 교통공학과가 일반고 2.39등급, 자사고 6.29등급으로 3.90등급 차이를 보여 편차가 가장 컸다. 오션파라다이스 가오리 건축학부(건축공학전공) 역시 일반고 2.35등급, 자사고 5.93등급으로 3.58등급의 성적 차이를 보였다. 이 같은 흐름은 SKY 모의지원 데이터에서도 마찬가지였다. 진학사가 2026학년도 서울대·고려대·연세대 학생부종합전형 모의지원 1만2525건을 분석한 결과, 일반고·자공고 지원자의 평균 내신은 1.87등급으로 가장 높았다. 이어 자사고 2.86등급, 외고·국제고 3.05등급, 과학고 3.95등급 순으로 나타나 일반고와 과학고 간 격차가 2.08등급에 달했다. 대학이 발표하는 통합 입시결과에서도 이러한 성적 왜곡이나 착시 현상이 나타난다. 연세대학교가 발표한 2026학년도 수시모집 학생부종합전형(활동우수형) 노어노문학과의 70% 컷은 3.31등급이었으나, 이는 일반고와 자사고, 외고·국제고 등 여러 고교유형 합격자의 성적이 합산된 결과다. 온라인릴게임 따라서 수험생 개인이 공개된 입결 수치만을 자신의 합격선으로 그대로 적용하기에는 한계가 있다. 다만 고교유형별 내신 성적의 차이가 특정 고교에 대한 대학의 우대나 불이익을 의미하지는 않는다. 학생부종합전형은 내신 등급 외에도 고교 교육과정과 과목 이수 현황, 세부능력 및 특기사항, 탐구 활동 등 학생부 전반을 종합 평가하기 때문이다. 각 고교의 교육과정 구성과 지원자 특성 등이 복합적으로 반영된 결과라는 해석이다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "학생부종합전형에서 대학이 발표하는 입결은 개인에게 그대로 적용되는 합격선이 아니다"라며, "같은 대학·학과의 합격자라도 고교 유형에 따라 내신 분포가 달라 평균 등급만 보고 지원 가능성을 판단하면 오히려 전략을 잘못 세울 수 있다"고 당부했다. 이어 우 소장은 "공개된 입시결과는 참고하되 자신의 학교 교육과정과 학생부 경쟁력을 함께 고려해 지원 전략을 세우는 것이 중요하다"고 조언했다. 2.32등급, 자